[买车养车] 扒神车裤衩关于德国制造的一些真相有些人开polo毛病多，以为多花几万

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论坛元老

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发表于 2015-9-25 15:20:28 |只看该作者 |倒序浏览

网友fx记忆碎片在2015-09-25 09:58说：关于德国制造的一些真相有些人开polo毛病多，以为多花几万买速腾必然好，有些人买速腾毛病多，以为多花几万买迈腾必然好，有些人买迈腾、途观毛病多，就以为多花几十万，买奔驰宝马奥迪必然好，等你买上bba，你就会发现一个铁一样的事实，德国车必然是毛病多，无论价钱高低。有些人一开始吹嘘德国车的发动机有多好，在“铸铁”、“效能低”、“追尾爆燃”、“自燃率高”、“烧机油”等弊病，闹的德国发动机毫无颜面时，有些人又开始吹嘘德国车的变速箱有多好、多先进，紧接着德国人主推的DSG，在全球爆出窜车、抖动、动力缺失等闹鬼的问题，可是，有些人还不死心，又说德国车的悬挂有多好，悬挂又有多少技术含量呢？无非就是侧重点不同而已车身低一点，牺牲一些通过性，整车结构上优先安排悬挂，再牺牲一些车内空间，这样，你在高速开车的时候就十分惬意了，可是危险又多了多少呢？我早就说过，硬件日本第一，软件美国第一，欧洲货只有靓丽的外表和可以装逼的品牌，欧洲的基础工业不行，材料品质上的落后是主因，这种基础不行，背本趋末的工业，会有两个后果，同价位产品会质量差，同质量产品又价钱高，这就是为什么，欧洲用10%的高关税保护汽车业的原因（欧盟前身就是欧洲钢铁保护联盟）欧洲汽车，除了在关税保护的本土，以及肤白严重的中国、巴西，其他地方是没有竞争力的德国车除了欧洲本土，为什么会在中国、巴西等肤白国家盛行？请搜索学习“西门子全球行贿案” 今天德国，是过去的（西德+东德）联合体，而东德本来就是中国的盟友，所以说，德国车在中国的盛行，不仅是中日交恶的原因，也是德国占尽了政治上的好处德系车的“要点”营销当今世界的工业，硬件日本第一，软件美国第一，欧洲早已落后，欧洲工业唯一还能拿出手的就是外形设计，这是文艺复兴时期绘画、雕刻的遗产高达10%的汽车关税，是给欧洲汽车业护脸的，（美国汽车关税2.5%，日本关税为0%）如果没有关税保护，整个欧洲的汽车业必然都是英国汽车的命运。汽车上的所有部件，包括发动机、变速箱、悬挂底盘以及安全技术，日系车都比德系车好但是德系车相比日系车有一个绝高优势，那就是特别能装逼，德系车包括英国、法国、意大利车，都有这个德行，会花大量精力用来外形上（除了收购专业的设计公司，铁皮硬，油漆硬，车灯花哨，也是必不可少的）尤其是德国车，喜欢“要点”营销，能把车推销给名人、政要，倒贴多少钱都不要紧因为，不明真相的屁民会把“要点”营销费补回来的屁民以为开上“要点”的车，就成了“要点”一样，会源源不断支付装逼费用的为什么我说硬件日本第一？因为日本的新材料技术领先美国一个身段，领先欧洲两个身段。新材料技术是“发明之母”，是“产业的粮食”，任何高明的设计都离不开好的材料支撑。好材料做的刀，锐利无比、经久耐用，孬材料做的刀，外表光鲜功能再多，也只能沦为地摊货。日本车可靠耐用，很大原因就是材料上的优势。80年代,西德的克哈德公司董事长利勃曾经在与"工业杂志"编辑的谈话中说:今天在整个世界上,几乎没有一座高炉或炼钢厂不是利用日本的许可证建造的。欧美基础工业的沦陷，就是因为新材料上的落后。在产品竞争上，美国能通过软件和网络，弯道超车，欧洲工业就只能靠卖相了。请自行百度并学习“人类材料学的最高技术标杆——日本” 无论哪个车厂都希望自己的产品性能稳定，但这不是你想做就能做到的说欧洲货不行，是材料不行，无关技术，大众的DSG故障频出，换做本田来做就必然好的多，还有，德国的技术并不新奇，无论增压还是双离合，只是在传统工艺上略作改进，然后加上个时髦的概念，而日本的技术，特别是硬件上的技术却并不陈旧（通信的3G、4G网络都是日本人在引领推广），德国车在汽车上率先使用的LED灯，是日本人的发明，今年还获了诺贝尔奖，在油电混合动力、燃料电池等汽车新能源技术上，也一直是日本在领头，最先研发，最先量产，新的不能再新的技术，全新换代的技术，让日本人来做，一样没有毛病，这是技术实力+工业用料+做事态度的合力，才产生的优秀结果
fx记忆碎片说：德国人最坏,发明共产主义自己不用祸害别人

她一笑不再倾城说：马后炮人家没爆出来你咋不扒里现在都知道了你在这扒
   2015-09-25 10:03，网友她一笑不再倾城回复 fx记忆碎片 :从你身上我知道了什么叫公知

fx记忆碎片说：中国懂车人的口头禅就是你不懂车，大众就是靠中国懂车人近年发家的！美国鬼子为什么玩了100多年车还不懂车？

宛城肃影说：理性看待. .你所说的有些片面了！楼主小心被喷--哈日一族.
__剧终_g 说：没看完就恶心了。小鬼子技术再好终究是小鬼子，抵制日货。
   2015-09-25 10:46，网友__剧终_g 回复薄荷辣椒a :行了吧你也别扯那个，我只能说作为一个中国人勿忘国耻，小鬼子糟蹋中国八年，到头中国人还是该买日货买日货，丢不丢人

观潮与听海说：汽车分期。邮政银行。时效短。利息3里3。新车分期。新车入户。有意私聊。欢迎客户对比！ QQ 339399831
小白328 说：大众在美国销量不好，在中国销量好，因为中国懂车的人多
okgty20085 说：日系车好多没有后防撞钢梁，这个怎么解释，同样的车就卖给中国的没有，卖给美国的就有
okgty20085 说：南阳的大众车都有环保标签，都是合格的怕啥
   2015-09-25 10:50，网友okgty20085 回复 1002966262 :大众的汽油车都合格了，柴油不好说

易326 说：楼主说的太片面了
   2015-09-25 14:05，网友fx记忆碎片回复大家都说说啊

钻石王小二旺旺说：无商不奸，打倒一切损害人民利益的奸商！不管哪个国家的
南城往事的春天说：喂日了
抽555的男人说：楼主说的对。另外，日系车有钢梁。说没钢梁的人是不懂车…
   2015-09-25 10:59，网友抽555的男人回复语无伦次d虚伪 :用事实说话，不亲日。俺们老掌柜的欧蓝德和我的翼神都有前后钢梁。至少咱不会被国产丰本尼当二球耍…

语无伦次d虚伪说：你踩大众就踩大众、、挺日系一会儿你就被喷成马蜂窝
MXPX123 说：日本的发动机和变速箱不服不行，确实牛。
99涛声依旧说：还好买的福特，日货我很佩服！
十指紧扣传9 说：日本车里，就尼桑的车太不安全了
   2015-09-25 13:59，网友fx记忆碎片回复官府不作为，所以各国的车都到中国偷工减料，不单单是日产的问题。

心碎不悔X 说：有人愿意被坑，愿意挨宰，都以为自己多懂一样。同价格的日，德车。重量一样，日系铁皮薄，德系铁皮厚。。。这是为什么。。。
   2015-09-25 14:00，网友fx记忆碎片回复我刚看了一个比较材料，现在的车重量都差不多，科鲁兹也是同级别最轻的。你可以自己比较。

天无术说：帖子吧还挺好，但你要说日本硬件第一我就呵呵了！论工程师的敬业精神和工作能力，还得算美国的。
   2015-09-25 13:58，网友天无术回复 fx记忆碎片：这点我赞同。

熊吃蚂蛤说：没有钱的路过，啥车也不买，自行车环保。。
小说是什么体说：抵制日货
oO迪桉oOo 说：一神偷一游游侠夜入豪门大院，同时窥见小姐出浴。游侠入赘而神偷被追杀致死。死前极其悲愤：为何相同际遇结局如此不公？小姐斥曰：怎教你生的獐头鼠目！
东来佛组弥勒佛说：把日本吹上天了
装比直接撩倒说：日系刹车刹不住这咋说
啦啦太空说：小日本进南阳吧了大家赶紧来打小鬼子啊
光赢不会射说：谁造假欺骗消费者谁缺德，坏红薯一个

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