《四坝坝主》：为什么---南阳火车站---至今没有开通动车？？？

混血男神刘老汉

网友四坝坝主2在2016-12-29 说：《四坝坝主》：为什么---南阳火车站---至今没有开通动车？（2016年9月9日）
随着宁西铁路二线的开通--南阳火车站也算二条铁路（焦柳和宁西）的中心枢纽站，
但始终没有开通动车让南阳人感觉到“遗憾”，周围所有的城市早已开通动车，就连
湖北的贫困地区黄冈也早已开通城际铁路（黄冈有三个城际铁路站）革命老区红安
也开通了高铁。随着--武康二线的开通，2009年--武汉将动车经襄樊延伸到了--十堰，
武汉三大火车站的动车经郑州绕道了洛阳---西安，只有南阳火车站，真的很可怜，
没人疼，没人管，沦落到连改造火车站的钱也不能兑现。。。郑州铁路局为了保护
自己的铁路枢纽地位始终在限制其他城市的发展，而武汉铁路局为了霸权而肆意的
去扩张，企图重新夺取中部地区的铁路枢纽中心，只有超越郑州才证明没有刘志军
的时代，武汉局才更有实力，才更强大。。将襄阳打造成高铁枢纽，是湖北人的又
一创举，襄阳东津站就有可能成为中国第六大高铁站（吹嘘），8。8万平方的襄阳
东津高铁站日前正在规划，未来的枢纽作用不容置疑，9台20线可能让襄阳人肆意的
去扩张，争取动车组才能让襄阳人得到彻底的满足。我们很多南阳人---总是在问---
“为什么南阳没有动车”？？？为什么--南阳火车站--至今没有开通动车？难道是郑州局
不管？或者是我们不归武汉局管？总之。。。。在郑万高铁开通之前，1100万的南阳
人期盼动车能开进新改造的南阳火车站，让我们在焦柳线上乘坐动车，去武汉三大火车
站，转车去广州打工，去深圳上班，去香港和澳门（旅游）看看，让我们通过宁西线乘
坐动车到南京，转车去繁华的上海，还有美丽的富饶的苏杭，让我们西去看古老的西安，
北上看洛阳的牡丹，去北京（习家）探亲也更加的方便。让300万在外地的南阳人也能
体面的回归，回来过一个愉快的节日和幸福难忘的“年”。2016年11月12日删除后重发。

图为--60辆动车停在----武汉动车段（80条铁轨）--等待检修，确保动车在武汉三大火车站
安全开行。武汉动车段-可以同时停靠400列动车组，确保（武汉站）实施公交化快速开行

四坝坝主2 说：2014年7月1日，沪汉蓉客运专线全线开通，武汉成为“高铁之心”，每天停经 的高铁动车达到430辆，通过高铁网络我们看出武汉动车与全国18个省级行政 区相连通，辐射面积覆盖大半个中国。《四坝坝主》：从这张2014年武汉动车 开通城市线路图中，我们不难看出南阳的动车线路改造完全被郑州铁路局忽视， 宁西二线完全开通后也没有设置动车线路，由于我们南阳不归武汉铁路局管理， 动车始终与我们南阳无缘，南阳成为三（武汉局，郑州局，西安局）不管地界。

四坝坝主2 说：2016年6月26日 郑州北郊-----一个三等小站-----南阳寨 ----开通高铁---动车穿行而过。 南阳寨----这个让南阳人民亲切的名字---------彻底改变了郑州北站没有高铁站的历史。

四坝坝主2 说：郑焦铁路南阳寨站 郑焦铁路开通运营后，郑州北区、西区的市民乘坐高铁将不用跑远路了!随着郑州铁路局郑州北站下辖的南阳寨车站改扩建工程完成，郑州市民又多了一处乘坐高铁的车站。 一般的铁路车站都是因地得名，而位于京广、郑焦铁路结合部的南阳寨车站，却因车站改变了地名。1905年平汉铁路贯通，在南杨庄村东北新建一火车站，并以村取名，叫南阳寨火车站，从此改了杨字，原先的村寨名称也就演变成现今的南阳寨了。南阳寨车站作为郑州市北郊最早、当时最大的火车站，担负着旅客乘车、物资运输等任务，在郑州的历史上做出了巨大贡献。如今，郑焦铁路的开通，给这个百年小站带来巨大的发展机遇，让其重新焕发出勃勃生机，也彻底改变了地处郑州北部的郑州北站没有高铁站的历史

四坝坝主 说：《四坝坝主》：什么时候我们（南阳人）也能享受这视觉上的感受？（2016年元宵节） 2016年的春节南阳市区的年出奇的平淡，元宵节更是无味的荒诞，往日元宵节的思念在 南阳吧里涌现，我们感叹这“年”咋就过的这么的淡？我们感叹那十五的焰火难道成为远 去的思念？？白河边2011年的“焰火”难道成为“绝唱”？？我们思恋的（焰火晚会）难道 成为永远？？？。。有吧友说：“那是为了环境，让南阳天空的雾霾化作清纯的云烟”。 忽然。。。我想起2013年的武汉。。。一场国内最大的3D灯光秀在中国的大地上上演。 璀璨夺目的灯光。。。伴随着绚丽色彩的灿烂。。让中国人见识了高科技带来的梦幻。 今天。。我们南阳人还用那封闭的思念，回忆往日的那种情缘。。不妨。。。让我。。 给大家介绍一种未来正月十五（元宵节）即将呈现在我们面前的（3D灯光秀）新的梦幻。 在没有焰火的正月十五的夜晚，我们呼唤：“什么时候南阳人也能享受这视觉上的感受？？ 让那高科技的震撼。。。带给我们新的思念。。。让那焰火在我们的记忆中成为永远。。 元宵夜武汉沿江大道将举办国内规模最大的建筑3D灯光秀，灯光秀将于2013年2月24日19时50分至20时30分进行表演，以汉口沿江大道江汉关至南京路间的4座标志性建筑为投影区，以“复兴大武汉、星光耀荆楚”为主题。3D灯光视频全长40分钟，分别通过自然风光、历史变革、建设成就、未来梦想等篇章，展现大江大湖大武汉的历史文化。
伊爱exo 说：在外上学的孩子深有体会，火车都不好做
      2017-1-4 10:36，网友四坝坝主2 回复 在哪里上大学？？？

rensongdong 说：下半辈子不准备回南阳住了，发展太慢，连云贵川下面的市都比不了
      2017-1-4 16:34，网友四坝坝主2 回复 你不“叶落归根”了？？

晨风hst 说：是啊，南阳火车站不行，每次放假回去都是难上加难啊
最忆方城 说：南阳最近几年像老牛拉破车一样发展
      2017-1-6 10:41，网友四坝坝主2 回复 是啊，指的是铁路的发展？？？

四坝坝主 说：为什么--南阳火车站--至今不能开通动车？难道是郑州局不管？或者是我们不归武汉局管？ 总之。。。在郑万高铁开通之前，1100万的南阳人期盼动车能开进新改造的南阳火车站， 让我们在焦柳线上乘坐动车，去武汉三大火车站，转车去广州打工，去深圳上班，去香港 和澳门（旅游）看看，让我们通过宁西线乘动车到南京，转车去繁华的上海，还有美丽的 富饶的苏杭，我们西去看古老的西安，北上看洛阳的牡丹，去北京（习家）探亲也更加的 方便。让300万在外地的南阳人也能体面的回归，回来过一个愉快的节日和幸福难忘的“年”
四坝坝主2 说：2015年有百年历史的南阳寨站开通动车，郑焦铁路全面开通运营。 南阳寨----一字之差-----让南阳1100万人感到巨大的“心理不平衡”。

枫少863 说：2小时前我，老王，楼主的老公到一处热带雨林去探险，突然遇到当地的土著。酋长说只要他们三个的"丁丁加起来有30公分的话，就放他们走。我16公分，老王12公分，楼主的老公有2公分，就这样他们逃过一劫。 我骄傲的说：“要不是我的有16公分你们早死了。” 老王说："那也少不了我的那12公分啊。"楼主的老公高冷的一笑：“哼！要不是我刚好勃起你们都得死！”
四坝坝主2 说：2009年10月1日，襄樊至汉口动车组首发仪式在襄樊火车站举行。市领导唐良智、李新华、王代全出席仪式。《四坝坝主》襄樊站是在武康二线的基础上设置动车线路的，速度250。

      2017-1-11 10:59，网友四坝坝主2 回复 唐良智---已经成为成都市市委书记。

四坝坝主2 说：2009年10月1日上午10时19分，武汉至十堰动车组准时进入襄樊火车站。 此次襄樊开往汉口的动车组为D5204次，全程303公里，定员610人。市领导指出， 襄樊至汉口动车组的开行，对襄樊未来的发展具有重要意义，并随着武康二线的投入运行，襄樊东站的陆续开工，极大提升了襄樊铁路运输能力，这标志着襄樊进入了“高铁时代”。

四坝坝主2 说：

四坝坝主2 说：五一”小长假期间，襄阳火车站针对短途客流增长迅猛的实际，积极申请运能，通过加开临客、动车重联、加挂车厢等方式，最大限度满足旅客出行需求。图为5月1日，旅客准备乘坐开往武昌方向的D5204次动车。（视界网：潜继承 摄） 图为5月1日，旅客准备乘坐开往武昌方向的D5204次动车。 《四坝坝主》：如今很多南阳人，从武汉三大火车站乘坐动车经襄阳回到南阳，也有许多 南阳人经襄阳乘动车经武汉三大火车站到南方，襄阳站已经成为南阳人落脚的最佳车站。

      2017-1-11 11:02，网友四坝坝主2 回复 早上7点从南阳坐车到襄阳站，9点半就可以买到武昌的动车票，10点01分发车到武昌。

f孤城凉影 说：南阳怎么了 最近几年像老牛拉破车一样发展
四坝坝主2 说：2012年7月1日襄阳东火车站正式启用---第一辆车竟然是开通到武汉的动车。 2012年7月1日9时11分，第一列进站停靠的D5234次动车组驶离车站。襄阳东站启用后， 武汉与襄阳之间动车组每天开行6对，开行时间基本涵盖了一天3个高峰时段，初步实现 动车“公交化”开行。

四坝坝主2 说：襄阳---8条线路公交将直接对接襄阳东站，2条途径线路就近停靠。 襄阳东站总投资5亿元，建筑面积11904平方米，建筑整体造型恢弘大气，由汉代“夔龙文” 进行抽象提炼作为造型主题，寓意“卧龙之乡”，体现出襄阳古城的人文风貌。其中，候车室分为上下两层，共6397平方米。车站有5个站台、5条客车到发线，安装了先进的自动售票机、客服系统、电子引导系统、电梯等现代化设备，并设有全程残疾人无障碍通道，服务十分贴心。《四坝坝主》：襄阳东站设置地下停车场----650个车位。起初：8列动车组开行。

四坝坝主2 说：襄阳东站---刘集机场的63路公交车----襄阳二汽自己生产的豪华公交车。

四坝坝主2 说：2015年7月1日襄阳站增加12台自动售票机---加上原有的10台，襄阳站共有22台 自动售票机。下图为---襄阳站----2013年7月1日起，全国铁路将实施新运行图。 连日来，襄阳站加强宣传，让旅客充分了解调图特点和列车变化情况。 图为志愿者为旅客发放宣传单；《四坝坝主》图中显示襄阳站相当的干净卫生，次序井然

四坝坝主2 说：《四坝坝主》：襄樊时代的火车站就是一个中转站，大批四川重庆打工人在此转车，我 南阳许多人和陕西人也在此聚集。襄阳有2个武警支队，春运高峰时在火车站维持次序。

      2017-1-11 11:57，网友四坝坝主2 回复 襄阳还有武警交通部队，武警黄金部队，武警深林部队驻扎。注意保密。

四坝坝主2 说：2015年2月15日上午，我省盼望已久的武汉至十堰高速铁路，在随州市正式开工建设。 根据规划，武汉至十堰高铁为双线客运专线，投资估算约527.5亿元，由我省和中国铁路总公司共同筹资建设，将从在建的汉孝城际铁路孝感东站引出，经云梦北、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西，终到十堰北，全程设站14座，线路全长395.1公里，设计时速350公里，计划4年建成。届时，乘火车从汉口到十堰的时间将缩短至2小时内，武汉到襄阳仅需1小时。

四坝坝主2 说：2016年“十一”黄金周，武汉铁路局客流量堪比春运。图为汉口火车站候车大厅。 10月7日，武汉铁路局“十一”黄金周运输收官，累计发送旅客640万人，与去年同期持平。 武昌、汉口、武汉三大车站共发送旅客264万人，和去年同期相当。 9月30日至10月7日，武汉铁路局每天发送旅客都在64万人以上的高位运行，其中 10月1日、10月7日发送旅客都80万人以上，接近今年春运单日发送旅客最高峰。 《四坝坝主》注：汉口火车站是中国的京广铁路和沪汉蓉高铁枢纽中心站，是中国动车 的发源地，也是高铁，动车，普通列车，轨道交通，地铁融为一体的大型综合火车站。 目前为我国最大的客运站，他的运力已经超过武昌站和武汉站，地铁站每天至少80万人。

四坝坝主2 说：武汉铁路局2016年国庆节---共计加开-----50列客车提升运力。

四坝坝主2 说：2019年9月16日上午9：10，襄阳首趟跨省动车襄阳—南京南的D3084次从襄阳火车站发车，该车定员610座，当日实际上车456人，其中197人直达南京。该动车途经汉口（11：42开）、合肥南（14：09开），15：10终到南京南，全程6个小时。全程一等座票价306元，二等座票价256元。 从南京南---开往襄阳的D3083次，15：50发车，21：57分回到襄阳。

四坝坝主2 说：《四坝坝主》注：汉口火车站是中国的京广铁路和沪汉蓉高铁枢纽中心站，是中国动车 的发源地，也是高铁，动车，普通列车，轨道交通，地铁融为一体的大型综合火车站。 目前为我国最大的客运站，他的运力已经超过武昌站和武汉站，地铁站每天至少80万人。

我是大帅哥呦1 说：别着急，郑万高铁快了
      2017-1-11 15:44，网友我是大帅哥呦1 回复 四坝坝主2 ：会有的

四坝坝主2 说：　2016年2月23日，江城迎来大学生返校的又一轮客流高峰。与三大火车站相连的地铁站
因而人满为患。图为地铁2号线汉口火车站站点，排队购票等候进站的旅客挤满了大厅。
《四坝坝主》注：武汉地铁2号线初最开通每天至少50万人次，最大139万人次。
地铁汉口火车站站现在每天至少80万人次通过，---图为武汉138万大学生开始返校。

四坝坝主2 说：图为：汉口火车站---地铁站效果图 《四坝坝主》注：汉口火车站是中国的京广铁路和沪汉蓉高铁枢纽中心站，是中国动车 的发源地，也是高铁，动车，普通列车，轨道交通，地铁融为一体的大型综合火车站。 目前为我国最大的客运站，他的运力已经超过武昌站和武汉站，地铁站每天至少80万人。

四坝坝主2 说：汉口火车站----地下-----人流如梭----通过---地铁---出入火车站 武汉地铁开通首日，到达汉口火车站的旅客惊喜地发现，火车站出站口 与地铁站入口对接，转乘非常方便。注：汉口火车站有南北两个广场。 地铁出入口和汉口火车站相连，长途汽车，出租车，公交车，社会车辆 基本实现无缝对接，也可以乘坐地铁2号线到武昌站和武汉站，武汉码头。

      2017-1-11 16:03，网友四坝坝主2 回复 也可以到汉口新华路长途汽车站转车回南阳。

四坝坝主2 说：2015年12月11日，由于新建（武）汉孝（感）城际铁路引入汉口站施工区域发生电缆 故障，导致汉口站始发终到和通过的55趟列车大面积晚点，致数万名乘客滞留汉口站， 部分乘客滞留长达4个小时。汉口火车站出现大面积列车晚点，汉口站挤得像春运。

四坝坝主2 说：▲ 在电梯上回望----汉口火车站一楼大厅。

四坝坝主2 说：可以同时容纳8000人候车的----汉口火车站二层候车大厅。

四坝坝主2 说：■ 国内最大欧式火车站 ■ 可同时容纳8000人候车 ■ 2010年10月正式投入使用 南北交通大动脉京广铁路线上的汉口新火车站始建于1898年，初称大智门火车站，新建于1991年，是隶属于武汉铁路局的一等甲级客运站，地处湖北省武汉市江汉区金家墩，中心里程位于京广线K1192+445m处，主要办理旅客、行包、邮件的到发及中转业务。2008年1月20日车站进行扩建改造，建筑面积为19.3万平方米，工程总投资达13亿元，计划于2010年9月完工。改建后，车站外观将恢复为105年前大智门火车站的欧式风格，重建中央广厅，候车室为两层，一层与站台平，二层新建高架候车室，同时，增设12米进深的柱廊，在站房基本站台侧向北扩建10米，最高峰候车能力可达8000人。站台由原来的4个增至8个，均被钢结构无柱雨棚覆盖，且为加高站台，乘客一步可跨进车厢。届时将超过国内第一座欧式火车站——青岛火车站，成为国内最大欧式火车站。注：汉口火车站有2个，老站在汉口市区内。 汉口火车站是沪汉蓉高铁中心站，是中国第一个东西高铁大通道。

四坝坝主2 说：汉口火车站 汉口火车站是隶属于武汉铁路局的一等甲级客运站，为了适应新一代铁路系统的运营需要，车站进行了大规模的扩建改造，工程总投资达13亿元，于2010年9月完工。 由于汉口火车站采取边改造边运营的模式，这对综合布线的设计施工和协调都带来非比寻常的要求，在新系统尚未完成时，旧系统必须保持顺利运营，新系统部分完成后，能用的部分要先用起来，即新旧系统要实现多次接割转换，在新系统完成后，旧系统要完全无缝切换到新系统中。为此来自综合布线产品供应商耐威（Nevada Western）国际公司和工程承包商的工程师们专门本项目特别设计了灵活的系统和施工工艺。在设计上，不同于常规按照子系统设计的规范，采用按区域独立设计，不同区域单独是一套完整的布线系统，从而能实现独立施工，独立验收并入运营系统。 本次综合布线工程施工范围包括汉口火车站售票大厅、候车大厅、调度中心及车站工作人员办公室等区域，系统采用分区域设计施工，完工一个使用一个，最后实现完整连接。所有信息点共计2800余个，站内全部采用6类布线系统。

四坝坝主2 说：图为---汉口站---地下出入空间----从地下出入---汉口站---在国内属于首创---

武侯楚风 说：期待换个好点的电视。
      2017-1-12 08:40，网友四坝坝主2 回复 这次没有电视。。。这次南阳火车站为《卧龙腾飞》

四坝坝主2 说：图为：从汉口火车站东侧地下穿越的金墩路----地下通道-----效果图 上面通火车---地下通汽车----在我国是第一个，而且是两条火车站地下汽车通道。

      2017-1-16 14:52，网友四坝坝主2 回复 汉口站地下有2条汽车通道

四坝坝主2 说：图为：汉口火车站南广场----地下通道效果图----全封闭地下通道。

四坝坝主2 说：汉口站地下空间有停车场2.2万平方米，车位552个，加上地上的3个停车场，汉口火车站社会停车能力将超千辆。“另外，我们现在实行站前停车场15钟内免费停车，接亲友的车辆停在停车场，也减少了对道路的拥堵。”钟宏祥表示，预计将来不超过一个红绿灯，车辆就可穿过汉口火车站。（康鹏 朱素芳 许丽娟）7个地铁出入口，7个厕所，超过10万名旅客可以无缝交会，在武汉尚属首次。全国首创。 汉口站地下空间总面积5.8万平方米，相当于7个足球场大小，总投资4.56亿元。包括集散大厅、地铁入口、停车场、的士乘车区以及过街通道等。

      2017-1-11 17:17，网友四坝坝主2 回复 汉口站有20条公交线路，汉口站有2个站点。

四坝坝主2 说：武汉金家墩站务分公司隶属于湖北公路客运集团有限公司，毗邻汉口火车站 和武汉天河机场，属国家AAA客运中心枢纽站，通过了ISO9001：2000国际 质量管理体系认证。车站日发班次1000多班，客运量3万余人次，营运线路 辐射全国大部分省资2500多万元进行豪华装修改建，是中南地区最豪华的 高速客运站之一。车站具备完善的综合服务功能：站内设有航空、铁路售票、 电子商务服务、货物快运中心、旅游接待中心、大型购物超市、汽车修理厂、 加油站、宾馆、招待所等，为旅客提供行、食、住、娱乐和购物方便。

      2017-1-12 11:06，网友四坝坝主2 回复 汉口站辅助长途汽车站

chen222887676 说：每年从广东回家的火车班次都太少了，每次都是到襄阳或者转信阳和驻马店什么时候过年才能让我买到直达南阳的火车
浪子不是狼 说：我最大的愿望就是希望咱大河南能独立
      2017-1-15 19:55，网友浪子不是狼 回复 四坝坝主2 ：郑局不是归武局管理？

浪子不是狼 说：咱河南省，国家太对不起河南省了
      2017-1-16 09:49，网友四坝坝主2 回复 也怪我们没有竞争能力。

你们的胡子C 说：每天开一趟到郑州的往返动车就很满足了，希望这次车站改造后能实现
      2017-1-19 09:51，网友四坝坝主2 回复 这次没有动车改造啊？？


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四坝坝主

这次南阳核电站项目的重启，能不能得到南阳人的“谅解”呢？？？特别是南阳市
区150多万人的接受呢？？《四坝坝主》愿意和网友们共同探讨这个比较深奥的遗留问题。

四坝坝主

@南阳吧管理组长：坝主，我对您的敬仰之心犹如长江之水滔滔不绝，
又如黄河泛滥一发不可收。坝主才高八斗，学富五车，儒雅内敛，风度翩翩，
真是千年难遇其一的绝世奇才。在贴吧有幸见到坝主真是我的三生有幸啊。
我这会儿要仿照星爷狂笑三声，啊哈哈哈，啊哈哈哈，啊哈哈！