襄阳东津高铁站秒杀武汉站，将成为非省会的“高铁第一城”？？？

手机用户_29512

网友四坝坝主在2015-08-07 08:52说：上个月，中国最胆大城市----襄阳，在网上炒作（传闻），襄阳东津高铁站将秒杀武汉，成为非省会的“高铁第一城”。真的是这样吗？让我们来看看。东津高铁站规模达到15台29个台面，是国家标准一等站。目前，全国比这个规模更大的只有西安、郑州、昆明、上海、杭州这五个城市，襄阳东津高铁站可排名第六。高铁站的规模直接决定着该城市未来的发展潜力，襄阳东津高铁站以秒杀武汉站的规模为襄阳未来的发展奠定了扎实基础。
近日，腾讯QQ新闻弹窗弹出的一则新闻振奋了559万襄阳人——“襄阳将成米字型铁路枢纽”：襄阳成湖北铁路建设主战场，进入黄金发展期，蒙华、西武高铁（武十段）、郑渝高铁（郑万段）等铁路将开工，将形成“三纵三横”米字型铁路网。

西武高铁、郑渝高铁、蒙汉高铁、郑贵高铁……当以襄阳为中心，辐射至多个城市的八大方向超大型高铁枢纽即将登陆襄阳东津时，襄阳人民沸腾了！在见识了多个城市争夺高铁先机后对于城市经济大幅拉动后，襄阳人民振奋了！西武高铁（武十段）、郑渝高铁（郑万段）的开工建设标志着襄阳正式进入高铁时代。

Mua仅此而已 说：我是二楼
Mua仅此而已 说：我是三楼
      2015-08-07 09:55，网友Mua仅此而已 回复 爱拿铁呦 ：来 乖！钻我鞋垫子下边

曾经大少 说：我是四楼
gely2314 说：我是五楼
浪里很R 说：前排有我必火
络米奇 说：前排挤挤
remain丶余温 说：湖北[DOG FACE]
小鸭迷路了 说：楼主干嘛那么关心襄阳？
      2015-08-07 09:09，网友小鸭迷路了 回复 那敢问楼主你了解襄阳吗？

失之东隅979 说：你不是邓州的么 你不是说邓州独立了么 那你还算是个南阳人？ 赶紧滚白在南阳吧发帖了中不中 挖坟狗
爱拿铁呦 说：此贴终结 经鉴定 楼主SB
飘动D叶子 说：伪前排
Black_魍魉丶 说：又开始bb了
默读伤悲619 说：伪前排， 伪前排， 伪前排， 伪前排， 伪前排～～～
姿迷不悟 说：襄阳发展在好，你依然是个南阳人，你就算住在襄阳你是个没钱货，你也照样被人看不起。 还不如提高自身实力，首先从不装逼做起。
      2015-08-07 09:29，网友姿迷不悟 回复 四坝坝主 :就算南阳超越了襄阳，能超越全国城市吗？

四坝坝主 说：中国第一个高铁枢纽站—-武汉站—-2009年12月26日通车前总投入140亿，襄阳东津高铁站如果想超过武汉站，必须投入180亿资金才能超越目前武汉站的规模，但人流量无法超越。

乖乖睡觉12 说：以前襄阳和我们南阳差不多，现在看看把我们甩了多远？
      2015-08-07 09:29，网友乖乖睡觉12 回复 木有好名字起了 :甩了

_样层出不穷 说：咋又一个
_大酋长 说：留名 ————✎﹏๓₯㎕ด้้้้้็็็็็้้้้้็็็็็้้้้้้้้็็็็็้้้ 每段青春都会苍老 但我希望记忆里的你一直都好
我是刘梓羽 说：这个应该是真人现身吧
问道米1 说：坝主傻逼此帖终结
慕言VS叶蓁 说：超越就超越吧！干嘛那么较真呢襄阳那么厉害咋不去和一二线城市比去
laopangxin 说：我几楼？？？？
四坝坝主 说：郑州东站——位于郑州市，是亚洲规模最大的高铁火车站之一，总建筑面积411841平方米，总投资约94.7亿元，共16站台32股道，规模是仅次于西安北站（18站台34股道）的全国第二大站，建筑面积是仅次于杭州东站和南京南站的第三大站。这是亚洲最大的火车站之一，也是全国唯一一座“米”字型高铁枢纽站。网传襄阳东津站15站台29个股道，堪称地级城市第一

早起虫被鸟儿吃 说：你兴奋个jb
四坝坝主 说：“三纵三横”米字型铁路网络即将登陆襄阳 ——襄阳进入高铁时代 来源：襄阳房产超市网 2015年07月03日 16:19  襄阳成湖北铁路建设主战场，进入黄金发展期，蒙华、西武高铁（武十段）、郑渝高铁（郑万段）等铁路将开工，将形成“三纵三横”米字型铁路网。 近日，一则新闻振奋了559万襄阳人——“襄阳将成米字型铁路枢纽”：襄阳成湖北铁路建设主战场，进入黄金发展期，蒙华、西武高铁（武十段）、郑渝高铁（郑万段）等铁路将开工，将形成“三纵三横”米字型铁路网。 西武高铁、郑渝高铁、蒙汉高铁、郑贵高铁……当以襄阳为中心，辐射至多个城市的八大方向超大型高铁枢纽即将登陆襄阳东津时，襄阳人民沸腾了！在见识了多个城市争夺高铁先机后对于城市经济大幅拉动后，襄阳人民振奋了！西武高铁（武十段）、郑渝高铁（郑万段）的开工建设标志着襄阳正式进入高铁时代。

穿黑衣的骚年 说：你可以去襄阳吧了
四坝坝主 说：高铁带来的“双城记”生活 ——至武汉、西安1小时经济圈，至郑州、重庆、成都2小时经济圈，至北京也将只用4小时左右 先来了解纵贯襄阳的几条高铁线：西武高铁线路由西安引出途经武汉、商洛、十堰、襄阳、随州、孝感，目标时速为350公里/小时；武十高铁是武汉至十堰高铁，途经武汉、孝感、随州、襄阳、十堰，已于今年2月开工；郑渝铁路途径重庆、万州、襄阳、南阳、郑州，目前，郑渝高铁的可行性研究报告已通过专家评审，预计年底开建，建成后，襄阳到郑州只需要1个半小时，到北京4个小时，；贵州-襄阳是郑贵高铁中的一段，列为贵州省十三五规划头号工程；西安-长沙高铁途径襄阳，为湖南省十三五规划重点项目；合肥-襄阳-安康高铁为安徽省十三五规划全力争取项目。 以上八大方向的高铁将大幅缩短襄阳与途径城市的时空距离，开启襄阳人“一日双城”的生活模式。高铁开通后，可构建至武汉、西安1小时经济圈，至郑州、重庆、成都2小时经济圈，至北京也将只用4小时左右，极大地拉近襄阳与周边特大城市的时空距离。

      2015-08-07 11:26，网友不在服务区1980 回复 你这猪逼杂不去死

四坝坝主 说：先来了解纵贯襄阳的几条高铁线：西武高铁线路由西安引出途经武汉、商洛、十堰、襄阳、随州、孝感，目标时速为350公里/小时；武十高铁是武汉至十堰高铁，途经武汉、孝感、随州、襄阳、十堰，已于今年2月开工；郑渝铁路途径重庆、万州、襄阳、南阳、郑州，目前，郑渝高铁的可行性研究报告已通过专家评审，预计年底开建，建成后，襄阳到郑州只需要1个半小时，到北京4个小时，；贵州-襄阳是郑贵高铁中的一段，列为贵州省十三五规划头号工程；西安-长沙高铁途径襄阳，为湖南省十三五规划重点项目；合肥-襄阳-安康高铁为安徽省十三五规划全力争取项目。 以上八大方向的高铁将大幅缩短襄阳与途径城市的时空距离，开启襄阳人“一日双城”的生活模式。高铁开通后，可构建至武汉、西安1小时经济圈，至郑州、重庆、成都2小时经济圈，至北京也将只用4小时左右，极大地拉近襄阳与周边特大城市的时空距离。

四坝坝主 说：穿黑衣的骚年: 回复 四坝坝主 :你说的好有道理，那咱们是不是可不可以和杭州，上海，北京这些城市比比，更或者，迪拜，伦敦，纽约，格局太小了吧。

      2015-08-07 11:26，网友不在服务区1980 回复 襄阳狗

四坝坝主 说：湖北省省委常委、襄阳市委书记----王君正说：郑万高铁、西武高铁、沪汉蓉高铁在东津新区并站。东津新区要认真研究高铁时代的产业发展规律，用足用好高铁枢纽的各种优势，强力打造新的增长极。要坚持产城融合，培育壮大支柱产业，加大招商引资力度，加快构建现代产业体系；放大高铁枢纽优势，突出文化引领、绿色生态、服务提升，进一步完善新区综合功能；坚持“三严三实”，以只争朝夕的追求、求真务实的作风、严谨细致的态度、克难攻坚的精神、团结协作的氛围、干净干事的意识，不断提高工作水平和能力，形成推进东津新区建设的强大合力。

小小不二心 说：后排不明真相的吃瓜群众路过
155286711 说：火速留名♝
nylcq 说：贴子不错，只要不挖坟还是好孩子。
给你吃套路了 说：先占个楼再看。
四坝坝主 说：武襄十城际铁路，即“汉十城际铁路”，武汉至十堰快速铁路，汉十高铁，武汉至西安快速铁路的重要组成部分和先驱实施区段，从武汉至孝感城际铁路孝感东站引出，经云梦、安陆、随州、随县、枣阳、襄阳东津、老河口、谷城、丹江口、武当山至十堰，全长约432公里，按250公里以上时速设计，速度目标值是350公里/小时，总投资约521亿元。
《四坝坝主》：武襄十城际铁路其实就是国家没有批复的（西武高铁），襄阳以城际铁路名义进行大规模的建设，如果南阳铁路段归武汉局管理，城际铁路就不会拐个弯去了山区十堰

金禪子 说：社会在发展，城市在进步，不进步，就会落后。差距越拉越大，生活质量和环境，文化，人的素质，等等差距越来越大，就不说南阳发展的这样，没别的城市好，物价还高，工资少，人才少，生活环境就跟县城一样，你愿意选哪？你愿意留在哪？
何门深似海 说：并没有什么卵用，珲春站秒之
风zi由 说：非省会城市高铁第一城？坝主你去南方看看再说吧。襄阳现在只是规划，就像你一样，还为南阳规划了非常高大上的交通网络呢。
缘再哪里 说：那怎么不看看他们哪的物价…房价多少

南阳人说咱南阳哩事儿，
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四坝坝主

谢谢对我的高度评价，我会能力的。。。让南阳大杂烩名扬中国。