襄阳（东津）高铁站秒杀武汉站，将成为非省会的“高铁第一城”？

菲儿程健

网友四坝坝主在2015-10-24 22:41说：襄阳（东津高铁站）秒杀武汉站，将成为非省会的“高铁第一城”？（2015年8月）
上个月，中国最胆大城市----襄阳，在网上炒作（传闻），襄阳东津高铁站将秒杀武汉，成为非省会的“高铁第一城”。真的是这样吗？让我们来看看。东津高铁站规模达到15台29个台面，是国家标准一等站。目前，全国比这个规模更大的只有西安、郑州、昆明、上海、杭州这五个城市，襄阳东津高铁站可排名第六。高铁站的规模直接决定着该城市未来的发展潜力，襄阳东津高铁站以秒杀武汉站的规模为襄阳未来的发展奠定了扎实基础。
近日，腾讯QQ新闻弹窗弹出的一则新闻振奋了559万襄阳人——“襄阳将成米字型铁路枢纽”：襄阳成湖北铁路建设主战场，进入黄金发展期，蒙华、西武高铁（武十段）、郑渝高铁（郑万段）等铁路将开工，将形成“三纵三横”米字型铁路网。

西武高铁、郑渝高铁、蒙汉高铁、郑贵高铁……当以襄阳为中心，辐射至多个城市的八大方向超大型高铁枢纽即将登陆襄阳东津时，襄阳人民沸腾了！在见识了多个城市争夺高铁先机后对于城市经济大幅拉动后，襄阳人民振奋了！西武高铁（武十段）、郑渝高铁（郑万段）的开工建设标志着襄阳正式进入高铁时代。◆◆◆◆《四坝坝主》：（删后重发）

彳雅阁亍 说：然后呢？
      2015-10-30 21:46，网友四坝坝主 回复 吹牛B，不会批复他们建设15台，武汉站才11台。

小学某毕业 说：有蛋用，本地人口制约着发展，房产泡沫比周边哪个都严重
滴水石头 说：别说话，含住……
情判 说：坝主，你搬家到襄阳吧…
      2015-10-24 23:43，网友zhaoxuan888 回复 四坝坝主 :正确！

gely2314 说：你是不是傻
当你爸这几年 说：说点咱南阳的事，那熊咂地方管咱求上事
      2015-10-25 18:31，网友当你爸这几年 回复 四坝坝主 :在这么枢纽咱也不去他哪里坐车啊，

奢华的灿烂 说：你出院了？
      2015-10-26 09:15，网友四坝坝主 回复 是啊，中铁四院的图纸我带回来了、、、、、、、、、

四坝坝主 说：了解襄阳才能战胜襄阳，襄阳是我们的邻居，也是我们的对手，不了解他的野心就无法和他竞争，襄阳就好比日本，我们是中国，了解他有多重要？我们必须的知道。。。。。。。。。

      2015-10-25 12:24，网友大逗比大队长 回复 坝主，意思俺们理解，但你的比喻不恰当，襄阳，南阳，日本，中国，不能这么代入。应该是合作与竞争并存，大跨步发展

四坝坝主 说：武汉站——中国第一个高铁枢纽站——2009年以前总投入达140亿——襄阳东津站如果 想超越武汉站至少现在需投入180亿，但高铁的人流量无法超越，因为襄阳只有500万人。

      2015-10-24 23:46，网友四坝坝主 回复 701对半火车不包括轨道交通和城际铁路发行的客车。

南城往事的春天 说：这是南阳
      2015-11-20 16:56，网友weiwei笑时代 回复 襄阳jiayou加油

俺只是一颗流星 说：一直有个问题想问你。 四坝是啥？另外头像是你吗，谢谢
      2015-10-25 11:29，网友四坝坝主 回复 四坝是南阳的第四橡胶坝，头像是我本人

寒风729 说：你没事老宣传襄阳干啥？  ✎﹏₯㎕、…………………………  成人大专本科，全国可查，轻松拿证。 18637775323 企鹅273268486
      2015-10-24 23:48，网友寒风729 回复 四坝坝主 ：但是不要过度崇洋媚外，这样会使人反感

zhaoxuan888 说：南阳加油！
      2015-10-26 10:16，网友四坝坝主 回复 谢谢你的关注和支持

四坝坝主 说：襄阳东津站是郑万高铁的枢纽站，他的定位关系到我们的利益，如果他真是15台29个 台面，我们南阳的高铁站呢？？？应该至少8台18线。。。。也只是襄阳的一半，所以 襄阳人喜欢去争，去抢，我们不花钱，也能得到利益。。。。（值得大家深思）。

四坝坝主 说：zhaoxuan888: 自己应该有自信，不应该自傲，南阳的辉煌是祖先们创造的，跟我们没关系～我们都要好好努力为家乡争光～虚心向别人学习！

符号857 说：你说这话该有几级脑残呀！邻居就是对手吗？相互学习，共同发展不好吗？襄阳能比喻成日本吗？你和襄阳有多大的仇恨？同是华夏子孙你为何非要挑起地域之争呢？“中国第一人”和”精神领袖”，你的思维能正常些的时候再来发帖吧！拜托 你的241可以终结了；别再继续污染南阳吧了！
      2015-10-25 13:02，网友符号857 回复 四坝坝主 :理屈词穷了？恼羞成怒了？破口大骂不好吧？有本事咱辩辩，别抽楼，别删除你的回复，叫大家都看看你的丑陋嘴脸

大逗比大队长 说：其实坝主若是能多多针伐时弊，对目前南阳进行的各项工程推进和政策实施提出自己的看法和意见，以及社会所存在的各项问题说一说自己的想法是最好的，南阳未来的发展固然重要，但不能好高骛远，脱离实际，若是南阳自身矛盾重重，持续内耗，那么坝主你现在想的这些事情都将是无源之水 无本之木，稳扎稳打方是正道，当然，对未来还是要有规划，有一个大体的框架，只有立足当下，才能着眼未来，所以还是要对时下的南阳内部问题多多谏言，有了好基础才能盖出高楼大厦，您说是不？
大逗比大队长 说：说了这么多，归纳起来也句几句话，不反对你发对襄阳的言论以及对南阳未来的规划，只是希望你能先把侧重点放在南阳的内部，毕竟只有攥起拳头才有力量。待到内部问题解决的差不多了你说的那些想法才有能力施行啊
四坝坝主 说：郑州东站-----号称亚洲最大的火车站——总投资79个亿，共16站台 32股道，规模是仅次于西安北站（18站台34股道）的全国第二大站，建筑面积是仅次于杭州东站和南京南站的第三大站。这是亚洲最大的火车站之一，也是全国唯一一座“米”字型高铁枢纽站。

      2015-10-25 20:10，网友四坝坝主 回复 郑州东站并没有显示出他的优势。

四坝坝主 说：郑万高铁上的襄阳东津站定位后其他的站点才能运作，因为他是郑万高铁上的枢纽站。影响南阳站的定位。

四坝坝主 说：西安北客站（Xi'an North Railway Station）是国家大型铁路旅客站。是徐兰客运专线、西成客运专线、大西客运专线、西银客运专线枢纽车站。西安北站占地53.3万平方米，规划总整体建筑面积42.5万平方米，主建筑面积33.6万平方米，其中主站房面积为17.1万平方米，无柱站台雨棚9.4万平方米，建筑高度43.6米。是西安“三主两辅”铁路客运枢纽之一。西安北站位于西安市北部中轴线未央路及文景路、机场高速、北三环和绕城高速公路的衔接处，分别距西安市中心钟楼12公里、咸阳市中心21公里、西安咸阳国际机场20公里、西安市行政中心3公里。西安北站2011年1月11日正式投入运营，是中国西安市已经部分启用的国家特大型铁路旅客站。2011年1月11日，西安北站部分站台（1-15）开始投入运营，郑西高铁结束引入西安站的过渡时期。待全部规划引入铁路建成通车后，西安北站预计发送旅客将达到6870万人，远期达到8260万人。截至2015年7月1日调图，西安北站为中国西部停车较多的车站。

四坝坝主 说：原计划8站台15股道，候车站房面积5万多平方米，2009年底前与郑西客运专线同步开通。2009初，根据国家新调整的铁路路网中长期铁路规划，为适应陕西省建设西部强省的战略需要，铁道部对西安北站进行了重新规划。设计方案变更后总建筑面积为33.8万平方米，其中主站房面积17.1万平方米，车场为3场18站台34股道，郑西、大西、西宝、西成、西银和关中城际铁路将全部引入该站。《四坝坝主》:18站台34股道让西安北站成为中国最大的高铁站，这个规划设计比较超前，2个出入广场，四面地下出入比较通畅，但是没有地铁，比武汉站，武昌站，汉口站相差甚远。这就是为什么武汉站投入140亿的根本原因，因为武汉站的投入包含一切因素，包括地下工程和地铁工程，城际铁路的接入，长途汽车，出租车，私家车公交车。

四坝坝主 说：你和襄阳有多大仇？为啥要把襄阳比作日本？别再骂人了；有失你身份，丢人呀！

四坝坝主 说：中铁第四勘察设计院集团有限公司（简称铁四院）前身是铁道第四勘察设计院，成立于1953年，总部设在湖北省武汉市，是国家大型综合性勘察设计单位。原隶属于铁道部，2003年10月划归国务院国资委所属的中国铁道建筑总公司。拥有工程技术人员3000多人，其中中国工程设计大师2名，高级工程师1000多人，工程师1700多人，各类执业注册工程师600多人。1992年以来，由于其在建设项目、科技实力、人员素质、硬件配备、经济能力等方面的成就与水平，连续多年被国家建设部、国家统计局评为全国勘察设计综合实力百强单位前十名。被湖北省认定为高新技术企业，国家批准设立博士后工作站。------图为：铁四院武汉总部。 《四坝坝主》襄阳站能否超越武汉站取决于铁四院的设计，同时必须有庞大的资金量来支撑。

      2015-10-26 21:56，网友四坝坝主 回复 铁四院是武汉的重要交通标志

四坝坝主 说：白河里昂: 可能只是暂时兼任的吧！一般副省长里只有常务副省长是省委常委，其他副省长还没襄阳和宜昌的市委书记大！

西峡一哥金牛 说：南阳的缺点是不靠大江大河，大山，没有地域特色，
      2015-10-27 17:17，网友四坝坝主 回复 说的对，距离郑州远。。。。和襄阳又是死对头。。。。发展艰难。

四坝坝主 说：南阳距离郑州远。。。。和襄阳又是死对头。。。。发展艰难。

四坝坝主 说：四坝坝主: 南阳的高铁也是铁四院来完成勘探和规划的。。。

四坝坝主 说：木有好名字起了: 回复 四坝坝主 :空谈误国实干兴邦，希望坝主多发有利于南阳发展的好文章

四坝坝主 说：四坝坝主: 铁四院是武汉的重要交通标志

四坝坝主 说：现在襄阳拿出20亿开始搞基础设施了

四坝坝主 说：在大河论坛上，最早行动的是南阳人，因为一直以来，南阳没有高铁，这是他们心中的疼。特别是去年，看网上有说襄阳网友提议，襄阳应该争取十三五规划中宁西高铁项目经过襄阳，南阳人更着急了。南阳和襄阳，好像自古就是一对冤家，为诸葛亮的事争了上千年，谁也不服谁，现在又要为高铁争了。因为宁西高铁经过襄阳的话，就绕过南阳了。因此，南阳人在网上发言最为积极，态度更为坚决。

四坝坝主 说：在经历漫长的等待后，我省米字形高铁的西南那一“撇”，这次终于开始“动真格”的了。记者昨日从铁路部门获悉，（10月31日）今天上午，郑万高铁河南段平顶山段将提前开工建设。 根据之前中国铁路总公司的批复，郑万高铁河南省先期开工段位于，平顶山西至鲁山境内南水北调干渠13公里路段，该线路的初步设计和施工图设计已被批复。郑万高铁在我省境内设置郑州东客运站，郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、方城、南阳东（卧龙）站、邓州东8座中间站。其中郑州东、平顶山西、南阳东（卧龙）三站办理本线始发车。

      2015-11-24 10:21，网友四坝坝主 回复 南阳站为始发站

四坝坝主 说：郑万高铁河南段开工建设 河南省境内长３５０公里2015-10-31 来源： 新华网河南频道 新华网河南频道１０月３１日电（记者冯大鹏）１０月３１日，郑州至万州高铁河南段开工仪式在河南省平顶山市举行。郑万高铁建成通车后，郑州到重庆的火车车程时间将缩短至４小时以内。 据介绍，郑万高铁全长８１８公里，北起郑州东站，经湖北省襄阳、重庆市巫山，接入渝万铁路万州北站，为双线电气化高速铁路，设计时速为３５０公里。其中河南省境内长３５０公里，新建９个车站，工程总投资约４２７亿元，先期开工段位于平顶山西至鲁山境内南水北调干渠１３公里路段。 作为国务院明确要求今年开工的６０个重大铁路项目之一，郑万高铁建成后，将成为连接我国铁路西南至东北走向的重要大通道。（完）

四坝坝主 说：郑万铁路河南段工程建设动员会现场。 中国经济网河南平顶山10月31日讯（记者 夏先清 王佳宁）今天，郑州至万州高铁河南段开工仪式在河南省平顶山市举行。郑万高铁建成通车后，郑州到重庆的火车车程时间将缩短至4小时以内。 在郑万铁路河南段工程建设动员会上，河南省省长谢伏瞻强调，郑万铁路作为“米”字形快速铁路网的重要一“撇”和国家铁路网中长期规划的重要客运专线，其开工建设，既是落实中央加大基础设施建设力度、促进经济平稳运行战略决策的实际行动，也是加快完善优化国家高速铁路网络布局、提升郑州全国铁路枢纽地位和河南区位优势、促进东中西部特别是中部与西南地区交流合作的重大举措。

      2015-11-6 00:13，网友四坝坝主 回复 开工了啊

四坝坝主 说：西峡一哥金牛： 南阳的缺点是不靠大江大河，大山，没有地域特色， 说的对，距离郑州远。。。。和襄阳又是死对头。。。。发展艰难。

四坝坝主 说：在大河论坛上，最早行动的是南阳人，因为一直以来，南阳没有高铁，这是他们心中的疼。特别是去年，看网上有说襄阳网友提议，襄阳应该争取十三五规划中宁西高铁项目经过襄阳，南阳人更着急了。南阳和襄阳，好像自古就是一对冤家，为诸葛亮的事争了上千年，谁也不服谁，现在又要为高铁争了。因为宁西高铁经过襄阳的话，就绕过南阳了。因此，南阳人在网上发言最为积极，态度更为坚决。

冰封锁爱123 说：打倒九头鸟，坝主威武
      2015-11-11 23:08，网友四坝坝主 回复 口号不错

四坝坝主 说：总投资达140亿（2009年）的武汉站已运行6年，2015年国庆节已达到每天发送旅客 10万人。虽然只有11台20线的规模，但武汉动车组（142组道岔）可以让武汉站最快 8分钟发一列动车，实施公交化开行。图为——武汉站--地下（地铁）交通的刨面图。 襄阳东津站曾“吹嘘”要超越武汉站，建设中国地级市最大的高铁站（15台29个台面）， 从而秒杀武汉站的梦想已经破灭，襄阳总人口只有500万，无法超越武汉站的人流量。

四坝坝主 说：赵腰静 ：坝主，我今年40了，我这辈子能在南阳坐上高铁吗？？？？
在这个多秋时代，有人还在忧郁我们的高铁？？？？

四坝坝主 说：木有好名字起了: 回复 四坝坝主 :空谈误国实干兴邦，希望坝主多发有利于南阳发展的好文章

四坝坝主 说：weiwei笑时代: 襄阳jiayou加油

四坝坝主 说：四坝坝主: 其实近2年房价一直在僵持阶段，价位不高，可以砍价，是买入的最佳时机，随着社会的发展和人工成本的提高，房价会继续上升。

四坝坝主 说：四坝坝主: 南阳的高铁站还没有定位，定位后周围的土地开始升值

四坝坝主 说：“十一”期间，武汉站------每天开行305列高铁，为南来北往、探亲旅游的旅客提供便利，连续两天刷新2009年建站以来单日客流最高纪录;3条城际铁路运客33万人次，是平时的1倍。 武汉站每天超过10万人次。三条城际铁路每天发送33万人次，超出我们的想象。

      2015-11-25 17:12，网友四坝坝主 回复 一天发305列高铁


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