大南阳网
标题:
《四坝坝主》：将利用一年时间把我的300个帖子发往《今日头条》
[打印本页]
作者:
武媚大娘
时间:
2017-11-16 17:32
标题:
《四坝坝主》：将利用一年时间把我的300个帖子发往《今日头条》
网友
四坝坝主2
在
2017-10-23 10:39
说：
红牛147640856
《四坝坝主》：南阳的飞行员啥时也能成为宇航员---遨游空天？？（2016年10月18日）
众所周知：在解放军空军飞行员序列里每7个飞行员，就有一个南阳人，南阳飞行员是 中国空军的象征，也是1100万南阳人的骄傲。在南阳的上空我们经常看到飞机飞翔时 拉出的优美（白）弧线，他是向家乡的人们示意。。也是向家乡的亲朋和人民问安。。 长期以来南阳就是空军飞行员的摇篮，招飞是每年南阳的头等大事，很多南阳高中生 参加招飞的情景让我们记忆犹新，触景生情。。每年更有数百名南阳籍飞行员进入空军 学校，成为祖国的飞行员，他们胸怀壮志，翼博蓝天，用南阳人的铮铮傲骨翱翔在祖国 的蓝天上。如今，很多飞行员成为航天员，乘坐火箭“遨游空天”，可就是没有一个南阳籍 的宇航员，这让我们南阳人心里有点“遗憾”，南阳人天生不服输的精神“义薄云天”，一定要 在未来的航天道路上走出一个宇航员，要用实际行动向全国人民证实：南阳不但出飞行员， 也是航天员培养的摇篮，要让南阳飞行员，穿上宇航服坐上火箭，冲出云霄，遨游空天。。。。
四坝坝主2
说：
《今日头条》：红牛147640856 《四坝坝主》：我要去---“阿联酋”，我要去---“迪拜”。。（2016年11月24日） 进入新时代，中国的人们外出旅行不再留恋“高山大川”，而是一窝蜂的“出国购物”， 先是流行到香港，从澳门回来，再就是去韩国。。。后来又流行到“泰国”。。。。 台湾对大陆开放，旅游的人们又“一窝蜂”的到台湾。。。到后来中国人涌向日本购 “电饭锅”买“马桶盖”。这些过程我都经历过，而且也确实都去过，出师日本前我还 发表感言《我即将杀向东京，我即将杀向日本》，其实是去日本旅游，怕有人骂我 不爱国，才出此下策。。。。如今。。。我要去----阿联酋，我要去---迪拜。。。。 护照已签发，机票已购买，从郑州的新郑机场乘坐飞机。。。8个小时到“迪拜”。。 去看那沙漠中的海。。。还有7星级酒店。。。828米的高楼一定要拍下来。。。。 当然，我一定会写下“感言”。。。在南阳吧。。。留下“阿拉伯”的神话和表白。。。 这是《四坝坝主》2016年在迪拜用数码相机拍摄的照片，现场极为震撼，无法用言语表白。
2017-11-7 11:16
，网友
四坝坝主2
回复 2016年11月30日晚在迪拜拍照。
四坝坝主2
说：
《今日头条》：红牛147640856 《四坝坝主》：南襄盆地会不会成为下一个（雄安）国家新区？？（2017年4月8日） 4月1日国家决定设立（雄安）新区，这一巨大新闻，刺激了很多人的“神经”，人们开始 关注雄安这个从来没有听说的地名，发现原来是保定三个不出名的小县城，荒凉的地域 环境适宜规划和建设，雄安就像当年的深圳，10年后可能成型，30年后可能超越天津？ 1000年后超越北京？？千年大计过于夸张。。长远规划建设可能是国家的‘初衷’。。。 身居南襄盆地的老百姓陷入思考。。。30年的“迁都”意愿很快就要化为“泡影”。。？？ 他们不愿“寂寞”，纷纷发表评论：既然南襄盆地不能“迁都”，建设下一个国家新区有没 有可能？？雄安新区是千年大计，南襄盆地是百年大计？？以邓州为中心的南襄盆地是 龙的圣地，国家发改委不会不考虑？只要我们有坚韧竞争精神，南襄盆地一定会再次 得到国家认可，得到北京老乡的赞同。。南襄盆地就一定能够成为下一个国家级新区。 《四坝坝主》：邓州人，现居住南阳市区，应南阳吧友邀请发表对雄安新区的看法。
四坝坝主2
说：
已经思考2年即将发表《我们时刻要记住那些主张“迁都南阳”的人》。
四坝坝主2
说：
今天2017年10月23日在《今日头条》上发表以上三个帖子。。。。
四坝坝主2
说：
《四坝坝主》：中国最胆大城市----襄阳---（最初2012年发表）。 在中国---有一个城市最胆大。他所想改变的事实-----通过艰苦的努力， 就能成功。这个城市就是现在的----襄阳----他能改教科书，这对南阳来说 简直就不可思议，但襄阳就是成功了，能将诸葛亮抢夺走靠的是实力， 我们南阳人无颜面对。。。。襄樊改成襄阳就是通过数十年的努力。。。。 最后通过新华社向全世界发布消息：经国务院批准原襄樊市改为襄阳市。 这短短的新闻表明襄阳的确有巨大的社交能量。由此可见--襄阳人的确精明。 襄阳的大头菜（孔明菜）已经标上诸葛亮的头衔（商标）已卖到了国外。。。。 襄阳的黄酒---（居然说是诸葛亮媳妇黄月英酿造的美酒）即将畅销世界。。。。
2017-10-25 12:39
，网友
四坝坝主2
回复 （最初2012年发表）
四坝坝主2
说：
《四坝坝主》：南阳能否主动联合襄阳建设---“南襄国际机场”？（2017年2月17日） 去日本旅游，坐春秋航空公司的飞机到大阪，竟然要到扬州机场出关。到扬州才发现 扬州的机场是和泰州一起建设的，叫扬州泰州国际机场，虽然机场不大，人流也不多 但的确是国际机场，以至于我们河南人去日本旅游还需要“烟花三月下扬州”？这不免 让河南人心存疑虑，难道新郑国际机场级别不够？？去个日本还需要绕到扬州泰州？ 通过这件事我就一直考虑，南阳能否也联合襄阳共同建设一个国际机场，起名就叫 “南襄国际机场”，拥有1100万人的南阳和600万人的襄阳有这一个庞大的人口基数， 如果联合成功必将会化解一千多年来的恩怨，共同的生存，才能共同发展。。。。 南襄盆地本来就“唇齿相含”，楚汉文化又一脉相连，两地经济发展一直在相互竞争， （诸葛亮）文化的争夺一直在相互较劲，两个城市在一个盆地里始终“炸开了锅”。 如果南阳联合襄阳共同建设“南襄国际机场”，就能为李崴“迁都南襄盆地”做好宣传， 也为30年后“迁都南阳襄阳”打下良好的基础（李崴2014年议案“迁都南襄盆地”）。 建设国际机场南阳可以多出地，选址在南阳襄阳交界处，也可以靠近邓州，因为 邓州是南襄盆地的中心，三个城市共同建设国际机场在中国是个创举，完全可以 尝试，目前襄阳的刘集机场和南阳的姜营机场都刚刚完成扩建工程，10年后这2个 机场都面临拆迁改建，到2025年襄阳和南阳必须开始规划和建设“南襄国际机场”， 2028年开始投入使用，到那时2000万南襄盆地的人民将乘坐国航的班机飞越各大 城市，飞越世界各地，到那时襄阳人就不需要乘高铁动车去（天河机场）坐飞机， 南阳人也不需要花过多的时间去（新郑机场）乘飞机，200万的邓州人时刻迎接 北京老乡归来的愿望就一定能够实现，南襄国际机场一定要好好的思量，一定要 好好的斟酌，利用3年的时间规划选址，总投资应该超越100亿，襄阳出60亿， 南阳出30亿，邓州出10个亿，当然南阳可以考虑多出土地，但机场距离襄阳 邓州更近，便于将来可以吸引二汽的汽车工业来南阳发展，南阳过多的人力资源 可以到襄阳上班。。总之。。。南阳人要主动联合襄阳建设----“南襄国际机场” 用实际行动为南襄盆地的发展做出奉献，为未来迁都南襄盆地奠定良好基础。
四坝坝主2
说：
昨天2017年10月24日在《今日头条》上发表以上三个帖子。。。。
四坝坝主
说：
今天也要发三个帖子。。。。
四坝坝主2
说：
昨天发布三个帖子到《今日头条》
四坝坝主2
说：
红牛 14764085617 小时前关注： 《四坝坝主》：我们该如何谋划（南阳---洛阳）的城际铁路呢？？（2016年9月26日） 2016年9月20日湖北省公布交通十三五规划，襄阳---宜昌的高铁准备建设，这也标志着 襄阳东津站将成为三条高铁线的枢纽工程。。。襄阳连通宜昌。。。构成了湖北高铁的 “铁三角”。。。而河南的两个大城市（洛阳和南阳）之间即没有动车，也没有城际铁路， 一直靠焦柳铁路半死不活的维持着。。。南阳和洛阳之间是一个动车空白，这极不正常。 我曾发帖呼吁从湖北的枣阳连接（动车），规划--唐河，新野，油田，南阳，南召---洛阳 的城际铁路，从而绕开襄阳直接南下武汉，削弱襄阳的枢纽地位，同时也为争取宁西高铁 连通南阳鉴定基础。南阳--洛阳城际铁路的规划是南阳第六次党代会上未来5年的奋斗目标， 也是1000万南阳人的期盼，希望南阳人高度关注和支持。。。《四坝坝主》撰写。
2017-10-26 10:28
，网友
四坝坝主2
回复 现在就可以看到。。。
四坝坝主2
说：
《四坝坝主》：河南人能不能接受----“中低速磁浮”快线？（2016年11月2日） 中国继高铁之后，开始着重研制磁悬浮列车技术，这项让“刘秃子”压制多年 的项目逐步走进人们的视线。中铁建在武汉成立公司，研发“磁浮”技术，未来时速达到600 公里不成问题。能跑600公里的“磁悬浮”技术不会在我们中小城市发展，但中低速磁浮列车 适宜我们南阳的发展，长沙的中低速磁浮快线（100公里）就开始营运，效果不错，他转弯 半径小，爬坡力度大，比地铁和轻轨廉价，全国十多个城市正在计划投入和建设磁浮快线。 我们南阳是中型大城市，我们市区人多，2020年达到300万不成问题，交通的通畅是一件 大事，应提上日程，地铁代价高，我们没钱建设，但“磁浮快线”南阳完全可以接触尝试。 南阳人不缺乏想象，一口气能规划13条地铁线，就说明南阳人的“意识”非常的超前。。。 南阳人能不能接受新兴的“中低速磁浮”快线？？我不确定，但随着南阳快速的发展，人口的 急剧聚集，一切现代交通工具都会逐步进入南阳，轻轨？地铁？“磁浮快线”？我们该选择 怎样的轨道交通发展我们大南阳呢？？河南人究竟能不能接受新兴的“中低速磁浮”快线？？ 有感兴趣的河南吧友，请你认真的了解长沙的“磁浮”快线技术后，阐述你的思考和观点。。
四坝坝主2
说：
《四坝坝主》：让我们来细数武汉地区的82所大学和7所军校（2012年6月27日） 上世纪80年代我在武汉当兵的时候，第一次去的大学就是武汉大学。。。 当我坐公交进入武大校园的时候。。。让我这个农村娃感到惊奇和诧异。。。 我为那古老的建筑畅想。。。我为那珞珈山的神秘而迷茫。。。。 老乡们诉说这樱花园的传奇。。。。让我期待那春天樱花的迷离。。。。 多少次我迷恋在大学校园里，我企图在华中理工大学细数（杨叔子）种下的6万棵大树， 更想去丈量华中农业大学5000亩的试验田。。我试图到华中师范大学尝试爱情。。。 也想去中南财经大学（餐厅）品尝实惠的饭菜。。。更想去武汉纺织大学看看美女。。 我企图要找遍哪63所（部属级）高校？？。。还有汉口神秘的五大军事院校。。。。。 当我还没有找遍那（63所高校）的时候。。大学开始合并。。这个愿望终究没有实现。。 去年我送儿子去武昌上大学。。。我惊奇的发现武汉的大学太多了。。。据说有82所。。 7所军校。。河南的网友们让我们来细数武汉地区的大学吧。。。圆我们的大学之梦。。
四坝坝主2
说：
《四坝坝主》：（看看人家襄阳）南阳的高铁站该如何规划和建设呢？（2017年4月12日） 中国最胆大城市---襄阳---从2015年就开始吹嘘要建设15台29线的高铁站，从而超越武汉站， 但这个目标最终没有实现。2016年襄阳东津站最终确定9台20线，基本上和武汉站相差少许， 但雄心勃勃的襄阳人决心要建设中国第六大高铁站，就招募全国九大设计院高标准规划设计 高铁站，一年功夫，融合九大设计院的精髓，襄阳东津站“横空出世”的确不一般，特别是地铁 站的预留，更加的体现了襄阳人的思维（胆略）比较的超前，10万平方的建筑面积应该是地 级城市最大的高铁站，站房分5层，地下2层交通枢纽站和地铁的设计超出人们的预料，标示 襄阳地铁开始运作。。相对而言。。南阳高铁站至今没有任何信息，3台7线的南阳卧龙东站 该如何规划和建设成为1000万南阳人的悬念。。。。是不自信呢？？？还是没有钱？？？？ 2017年必须开始建设，否则2019年拖后腿，不能通车，到那时襄阳人一定会“笑话”咱。。。。
2017-10-27 16:48
，网友
四坝坝主2
回复 26日发往《今日头条》
四坝坝主2
说：
《四坝坝主》南阳的大街小巷为什么会流行-热干面和牛杂面？（2016年12月16日） 近2年南阳的市民们惊奇的发现，南阳的大街小巷忽然间 开始流行开热干面牛杂面餐馆，热干面和牛杂面的吃客也越来越多，廉价的热干面 牛杂面只有7--8元一碗，比起河南烩面和兰州拉面来说相当的便宜。我分析：开一 家“热干面和牛杂面”餐馆成本不高，不需要专业厨师，夫妻俩就能“独当一面”，相对 兰州拉面和河南烩面餐馆来说，能省去高档“装修费”和人工成本费（5万元）。。。 最主要的是南阳人逐步开始喜欢吃“热干面”和“牛杂面”，往日我们南阳人选择早上喝 “胡辣汤”吃“油条”的日子过于单调，一碗有芝麻酱的“热干面”让我们吃的“津津有味”， 一碗“又麻又辣”的牛杂面让我们“至今回味”。。。如今。。。武汉的热干面和襄阳的 牛杂面逐步开始流行南阳的县城和小镇，正以低廉的价位吸引我们的视觉和“口味”， 让忙绿一天的人们换一种吃法，去品尝我们正逐步接受的武汉热干面，去品尝我们 的死敌襄阳发明的牛杂面，虽然我们南阳大多数人不情愿，但武汉的热干面和襄阳 的牛杂面的确已经“打入南阳”，其流行速度开始在南阳的“大街小巷”蔓延，他们会不 会打败兰州拉面？打败河南烩面？？让“沙县小吃”绝迹?让“胡辣汤”成为“过去”？？ 南阳的中低阶层（人群）中在“吃”的记忆里有一种怀旧情感，他们在吃热干面的时候 会情不自禁的说，“我去过武汉”，知道大武汉的包容，知道“九头鸟”们的精明，知道 “湖北佬”们正在以“吃”的方式影响着南阳人的“心情”。。影响着南阳人的“楚文化”。。。
厕中鼠or仓中鼠
说：
还是先治理一下，南阳火车站的混乱吧。
四坝坝主2
说：
《四坝坝主》：细数河南高校与（湖北）武汉高校的极大差距（2012年发表）。 解放前郑州叫郑县，河南的省会在开封。解放后修京广线省会才搬到郑州。。。那时武汉是 华中区和中南区的中心，国家把重点大学都设在武昌，现在的华中科技大学，华中师范大学 华中农业大学，中南财经政法大学，中南民族大学等国家级大学都部署在华中重镇武汉， 可怜的河南大学半死不活的留在开封。。新建设的郑州大学虽然是211工程大学， 但不是国家教委财政扶持的高校。。。也就是河南人自己的大学。。。。 2011年河南省高考生80万，湖北才50万，但光武汉就有82所大学，在校生达到 整整的100多万。。汉口的5大军事院校充满神秘而高不可攀。。。。当我仰望武大漫天 纷飞的樱花时让我们感慨万千。。当我漫步在华中科大的校园，眷恋的思维也流连往返。。。 华中农业大学的南湖边留下我徘徊（八千米）的湖岸线。。。。华中师范大学的梧桐树下 留下我对爱的深深眷恋。。。。。
四坝坝主2
说：
《四坝坝主》：追加投资20亿，高标准建设郑万高铁“卧龙东站”。（2017年5月20日） 距郑万高铁通车还有2年，南阳的卧龙东站至今没有一个完整的建设概念，这种不自信 的理念，反映在不透明，不公开，不民主。。。从不征求民意的南阳官方，恰恰忽视 了人民的智慧，忽视了人民的力量。。。3台7线的卧龙东站不适宜南阳1000万人民的 意愿，和只有580万人的襄阳东津站相差甚远，襄阳高铁站地上三层地下二层的设计理念 已经超出我们的想象。。。地铁的设计和预留更加说明襄阳人具有“前瞻性”和“战略性”， 襄阳前期就自筹资金20亿，用于高铁站周边的交通投入，获得9台20线后又申请动车组， 用3条高铁线路的设计理念“骗取”国家的高投入，总建筑面积达到9.8万平方的襄阳东津站 试图成为中部地区又一高铁枢纽站。。相比南阳卧龙东站，应追加20亿资金，扩大高铁站的建设面积，尤其是地铁的预留十分重要，这样为10年后南阳地铁的建设减少（资金）浪费， 也为争取宁西高铁增加“筹码”。高铁站应该涵盖一切公共交通设施，比如：通县的汽车站， 公交车站，出租车站，社会停车场，城际铁路线路，至少预留3个地铁线预留等等， 总之，南阳至少需要追加20亿资金来完善南阳卧龙东站的交通设施。。。 为南阳1100万人民的“出行”。。建设。。快速的跑道。。规划。。“卧龙的明天”。。
2017-11-4 11:21
，网友
四坝坝主2
回复 今天又发一次
四坝坝主2
说：
一座《卧龙腾飞》的南阳新火车站，能否迎来2018年的“春天”？（2017年4月26日） 《四坝坝主》： 今天《南阳晚报》发表新闻：南阳火车站将正式启用过渡站房， 被大家 （老百姓）戏称的“电视机后盖”将正式退出历史舞台。南阳火车站始建于 1970年，老站房曾于1992年10月扩建，如今这座25年的老站房“退役”后，即将 被“拆除”，一座崭新的《卧龙腾飞》新火车站，将在2018年的春运中出现在我们 的面前，尽管他没有过多的改变，也没有开通西出入口，但“电视机屁股”总算摆脱 了我们的视线，近20多年来南阳人脸上的“屈辱”总算迎来了（笑容）和“期盼”。。 2015年南阳新火车站改造方案获批，最能代表南阳古风汉韵特色的《卧龙腾飞》 设计方案得到南阳人的认可。可惜总投入只有3.9个亿，少的可怜，没有完全进行 突破性改造，没有开通西出入口，也没有轨道交通的地下预留，不能体现上进下出 的设计理念，尽管火车站的改造方案还有不尽人意的地方，但“电视机后盖”总算 脱离了我们的视线，接下来让我们期待的是一座《卧龙腾飞》的南阳新火车站， 能否（不差钱）顺利完工？能否快速的建设？？能否迎来2018年的“春天”？？？
四坝坝主2
说：
《四坝坝主》：有多少南阳人还记得当年的----“亚细亚”？？（2017年9月30日） 上个世纪90年代，河南人最崇拜的”亚细亚“在南阳开业，人山人海，热闹非凡， 人们争相涌入“亚细亚”，目睹南阳第一个手扶电梯，感受“亚细亚”超一流的服务。 （回忆）清晨，当一缕阳光在东方升起，朝气蓬勃的亚细亚人“升国旗，唱国歌”， 的场景至今仍然让我们热血沸腾，亚细亚让南阳人感到自豪，亚细亚让南阳人 精神振奋 ，亚细亚一时成为南阳人汇聚的中心，亚细亚成为南阳人的“骄傲”。。 然而“亚细亚那些”曾让我们热泪盈眶的场景很快化为“泡影”。。。。随着郑州 亚细亚的倒闭，南阳亚细亚随即被南阳商业银行抵押，亚细亚还没有开业的 宾馆也被清收，南阳亚细亚随即成为南阳商业的传奇。。。虽然亚细亚早已 倒闭，但亚细亚的金字招牌还在，南阳大统集团，开辟了“金玛特购物广场”， 生意仍然兴隆。。。今天，金玛特重新装修开业，让我想起了往日的“亚细亚” 想起了亚细亚的敬业精神，想起了亚细亚的爱国情怀。。。。我不禁发自内心 的问一问，有多少南阳人还记得当年热血沸腾的“亚细亚”？？
2017-11-6 20:39
，网友
四坝坝主2
回复 qu kankan
四坝坝主2
说：
今天发2个帖子、、、、
四坝坝主2
说：
《四坝坝主》：南阳能否主动联合襄阳建设---“南襄国际机场”？（2017年2月17日） 去日本旅游，坐春秋航空公司的飞机到大阪，竟然要到扬州机场出关。到扬州才发现， 扬州的机场是和泰州一起建设的，叫扬州泰州国际机场，虽然机场不大，人流也不多， 但的确是国际机场，以至于我们河南人去日本旅游还需要“烟花三月下扬州”？这不免 让河南人心存疑虑，难道新郑国际机场级别不够？？去个日本还需要绕到扬州泰州？ 通过这件事我就一直考虑，南阳能否也联合襄阳共同建设一个国际机场，起名就叫 “南襄国际机场”，拥有1100万人的南阳和600万人的襄阳有这一个庞大的人口基数， 如果联合成功必将会化解一千多年来的恩怨，共同的生存，才能共同发展。。。。 南襄盆地本来就“唇齿相含”，楚汉文化又一脉相连，两地经济发展一直在相互竞争， （诸葛亮）文化的争夺一直在相互较劲，两个城市在一个盆地里始终“炸开了锅”。 如果南阳联合襄阳共同建设“南襄国际机场”，就能为李崴“迁都南襄盆地”做好宣传， 也为30年后“迁都南阳襄阳”打下良好的基础（李崴2014年议案“迁都南襄盆地”）。 建设国际机场南阳可以多出地，选址在南阳襄阳交界处，也可以靠近邓州，因为 邓州是南襄盆地的中心，三个城市共同建设国际机场在中国是个创举，完全可以 尝试，目前襄阳的刘集机场和南阳的姜营机场都刚刚完成扩建工程，10年后这2个 机场都面临拆迁改建，到2025年襄阳和南阳必须开始规划和建设“南襄国际机场”， 2028年开始投入使用，到那时2000万南襄盆地的人民将乘坐国航的班机飞越各大 城市，飞越世界各地，到那时襄阳人就不需要乘高铁动车去（天河机场）坐飞机， 南阳人也不需要花过多的时间去（新郑机场）乘飞机，200万的邓州人时刻迎接 北京老乡归来的愿望就一定能够实现，南襄国际机场一定要好好的思量，一定要 好好的斟酌，利用3年的时间规划选址，总投资应该超越100亿，襄阳出60亿， 南阳出30亿，邓州出10个亿，当然南阳可以考虑多出土地，但机场距离襄阳 邓州更近，便于将来可以吸引二汽的汽车工业来南阳发展，南阳过多的人力资源 可以到襄阳上班。。。总之。。。南阳人要主动联合襄阳建设----“南襄国际机场” 用实际行动为南襄盆地的发展做出我们伟大的奉献，为迁都南襄盆地做出贡献。。。。
四坝坝主2
说：
《四坝坝主》：淯阳桥，承载这多少南阳人的美好记忆？？？（2015年11月30日） 28日，很多吧友在我的帖子里告诉我“淯阳桥要拆除了，你知不知道”？急忙放下手中的活， 上网搜看，淯阳桥真的要拆除重建？？虽然不是官方消息，但引起我们的高度注意，28日 上午，我急忙骑电动车赶到淯阳桥的北头，立足眺望，沧桑的淯阳桥依然跨越在白河两岸， 虽然桥下没有了水，但垬卧的彩虹依然让他的倩影在阳光下显得 格外的美丽 ，我站在桥 上思绪，往日的记忆还那么的清晰（回忆）：每到夜晚，我们相约在淯阳桥头，相伴吃 “羊肉串”喝“雪花酪”，看那“飘逸的舞步，我还和我偷恋的女孩半牵着手在桥上漫步，和那 多情的风韵少妇在河面上乘着小船（企图）“同船过渡”，还和像恋的女孩在风雨中打着伞， 从桥的北头沿着那彩虹般的梦幻走向桥的那边。如今，淯阳桥要拆除，压在我们心头 有多少的记忆要（回忆），有多少思绪随着那彩虹般的梦幻相拥在我们的“脑海里”，让 我们趁淯阳桥还没有失去，用手机拍下他的倩影，让影像时刻伴随这红色的记忆。。。 慢慢的让他“消声遗迹”，啊，淯阳桥，你不只让白河两岸的百姓“川流不息”，还承载这 多少南阳人的美好记忆？？让我们在南阳吧里慢慢的追忆。。。慢慢的“思绪”。。。 注：四坝坝主 ,河南邓州人，现居住在南阳，曾守卫武汉长江大桥。
四坝坝主2
说：
《四坝坝主》：3台7线的南阳（卧龙）东站，能否了却南阳人的心愿？（2016年9月23日） 多少年来，1000万的南阳人，就有一个心愿，希望有一个能给我们脸上争光的 “火车站”，让我们不再受（襄阳）外地人的“歧视”，不再“愁眉又苦脸”。。。 “电视机屁股”即将淡出我们的视线，由铁四院设计的《卧龙腾飞》能否随了 我们的心愿，让我们脸上神气十足。。“充满笑颜”。。。“侃侃而谈”。。。 郑万高铁---南阳（卧龙）东站，名字起的大气而不凡，象征着“诸葛亮” 智慧的（卧龙）东站，能否传承历史渊源，高端大气，自命不凡？？ 他能否像一条卧龙盘踞在南阳的东边？？与城西的卧龙岗遥呼相应， 成为南阳的又一个风景线。。。。。。 可惜南阳（卧龙）东站-只有3台7线，与襄阳东津站（9台20线）相差甚远， 南阳人没有提出质疑，也没有人去到（武汉）的铁四院争取增加复线， 预留宁西高铁线，保留城际铁路线，更没人知道设置动车（段）组？ 尝试着去预留地下空间（地铁）？？为未来南阳的高铁发展留足空间。。。 襄阳已邀请全国6大设计院云集东津站，决心要高标准的规划和设计一个 超越武汉站的高铁站，这个高铁站的建设将成为中国第六大火车站？？ 吹牛B不要脸的襄阳既有勇气也“大言不惭”。。。140亿总投入的武汉站不是 一般城市能够超越的高铁站，就连总投入79亿的郑州东站也“望尘莫及”。。。 “叫苦连连”。。。。总之，3台7线只是一般地级城市的高铁站，地方不增加投入 就很难有成就感，资金投入少，就不可能了却我们南阳人的“心愿”？我们的期盼 就会随着那“伤透的心”，永远留下“遗憾”。。。啊。。。南阳（卧龙）东站。。。 你能否像一只“卧龙”盘踞在南阳的东边？？让高铁从我们的脚下“飞越”。。。 。。飞到重庆，飞到武汉。。。啊。。南阳（卧龙）东站，你是要复古??还是要 融合现代气息？？。即时尚？又大气？？让南阳人见了你既亲切又甜蜜。。啊南阳 （卧龙）东站你能否了却我们南阳人的心愿？？《四坝坝主》２０１６年９月２３日
四坝坝主2
说：
《四坝坝主》：洛阳（襄阳）开始建设地铁，南阳人该怎样看？（2016年8月26日）《四坝坝主》：这两天，我们南阳的邻居襄阳和洛阳的市民炸开了锅，都在议论同一件事情---就是地铁。国家发改委的批复就像打了一针“鸡血”，惹得他们极度兴奋，极度狂热。。。。在中国。。。这两个中等城市似乎是领头羊，不制造一点新闻似乎显示不出实力。襄阳。。。洛阳。。几乎成为中国中等城市的榜样。。有人认为洛阳是我们南阳追赶的方向。。但一提起襄阳似乎就是我们南阳的死敌。。一说到襄阳在高速发展，南阳人就心里不平衡（不舒服），就打心眼里不服气。不愿意看到襄阳的成绩，南阳和襄阳几千年的怨气似乎在未来的经济发展中比一比高低？？？襄阳和洛阳开始建设地铁无疑会给南阳人一些“启迪”，让从不服气的南阳人开始“奋起还击”，我们南阳人不服气，我们曾一口气规划了13条地铁，我们南阳人不服气。。南阳1100万人的智慧曾让“丹江水”流向北京，难道就不能在我们脚下开通一条“暗河”（地铁）？让我们的市民在这条“暗河”下穿行？？？拥有200万人的南阳早已成为河南的第三大城市，地铁的规划和建设是一个永远绕不过去的“坎”。。地铁。。永远是南阳人“谈论”的“一个经久不衰”的话题。
2017-11-8 11:08
，网友
四坝坝主2
回复 1英国1 :襄阳从来不需要上报国家发改委，这个城市很牛B，汉十高铁就是，你不批就叫城际铁路，批了叫高铁，都是350公里。
as760729
说：
南阳和襄阳的差距是越来越大。南阳能把宁西高铁尽快开工建设也算是功德无量。
2017-11-7 11:32
，网友
as760729
回复 难道szf也不愿意为老百姓谋福利吗？要是有组织的来个万人签名，以此来造成社会效应如何？
1英国1
说：
楼主是文职军官？
2017-11-7 22:19
，网友
1英国1
回复 四坝坝主2 :额，，没想到您这个将军还挺接地气的
丶39
说：
看看这是哪坝主
2017-11-8 11:06
，网友
四坝坝主2
回复 我的压寨夫人？？
四坝坝主2
说：
《四坝坝主》11+11的到来，会给我们带来怎样的（视觉）冲击？（2015年11月10日） “双十一”即将到来，“光棍节”变成了“淘宝节，商家们开始利用互联网吸引“时尚”的年轻人。 让他们从不一样的角度去“消费社会”，“消费商品”，这个在社会发展进程中“时尚购物模式” 已风靡中国，风靡双11，在今晚的激情中，他们将用高昂的斗志和付出，来换回他们仰慕 已久的商品，用感官上的（视觉）冲击换来心情上的（物质）上满足。。物流，快递即将 成为这几天的人们关注的对象，渴望的心情会带来怎样的视觉冲击？？让我们慢慢的期待 和记忆。。《四坝坝主》:2015年11月10日发表在南阳吧上，和时尚的南阳吧友们分享。
2017-11-11 09:51
，网友
四坝坝主2
回复 今天11+11
四坝坝主2
说：
《四坝坝主》：为什么---“共享单车”---没有在南阳街头出现？？（2017年11月13日） 《四坝坝主》：两个月前，南阳终于引进“共享单车”的消息传遍了市区的“大街小巷”，网友们 在兴奋之余，也有担忧，最为经典的“调侃”是担心有人会将“共享单车”扔入白河，怀疑一定有 利益冲突的行业从中“作梗”，果然不出“预料”，说好的前期投入1万辆的单车至今没有到位， 早已划好的停车位，至今“空空荡荡”。。。好多市民“纳闷”。。。说好的“共享单车”呢？？? 网络（南阳吧）里出现了吧友的“质疑声”和“叹息声”。。。更多的是针对南阳接受“新生事物” 的能力产生了“怀疑”。。那么。。我们来分析分析--为什么共享单车没有在南阳街头出现呢？
2017-11-14 15:31
，网友
四坝坝主2
回复 昨天发的。。。
缘自股海
说：
贴吧我就服四坝主，厉害了我的神
2017-11-16 17:27
，网友
四坝坝主2
回复 谢谢你的赞誉
南阳人说咱南阳哩事儿，
第一时间掌握更多热门信息，
请用
微信
加南阳微信公众号：
nyrizi
或者用微信扫描二维码：
欢迎光临 大南阳网 (http://bj.dny8.com/)
强劲动力 Discuz! X5.0 Beta
